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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中证网,中迪投资(000609)子公司向关联方借款3.6亿元




  中证网讯 中迪投资(000609)7月25日早间公告,2018年7月24日,公司下属全资子公司达州绵石房地产开发有限公司(简称"达州绵石")与公司关联方中迪禾邦集团有限公司(简称"中迪禾邦")签订《借款协议》,根据协议约定中迪禾邦为达州绵石提供36,000万元借款,期限为三个月,年利率9%。公告显示,资金用途为推动中达州绵石正在进行的房地产投资项目的开发工作。
  鉴于中迪禾邦与本公司同为公司实际控制人李勤先生控制下企业,同时,公司董事丁湘巍女士担任中迪禾邦副总经理、财务总监,本次交易构成关联交易。

西南证券,汽车及新能源行业周报:4月初表现较强 批发强于零售符合预期


    近期行业动态:4月第一周日均零售为3.2万台,同比增长6%,17年同期增速仅.10%,有一定低基数效应,但考虑到第一周处于清明节假期,总体表现较强。4月第一周日均零售为3.7万台,同比增长14%,由于春节因素影响,复产周期和渠道补库存周期均有所延后,因此4月初批发销量增速强于零售是符合预期。
    行业重点事件:1)特斯拉(Tesla)将自6月28日起,召回部分进口2013-2016年款ModelS系列汽车,中国大陆地区共涉及8,898辆;2)丰田的子公司PrimearthEVEnergy公司将在中国江苏省新建混合动力车(HV)用镍氢电池模块工厂:3)福特汽车(FordMotor)高端品牌林肯计划在2022年前在中国推出五款新车型,以扩大在中国这一全球最大汽车市场的销量;4)日本卡车生产商日野汽车(HinoMotors)周四称,已同意与大众卡客车有限责任公司(VolkswagenTruck&BusGmbH)组建战略联盟:5)特斯拉(Tesla)CEO马斯克称,特斯拉过度自动化是一个错误。特斯拉在启动Model3生产之前,未能对一些供应商的"差异规格"进行全面检测。
    一周复盘:上周沪深300上涨0.42%.SW整车板块下跌0.65%,SW汽车零部件板块上涨0.67%,SW汽车服务板块上涨1.15%。WI新能源汽车指数下跌0.16%,WI智能汽车指数上涨1.34%。
    本周推荐:1)福耀玻璃(600660):汽车零部件细分领域绝对龙头,市占率不断提升。美国工厂产能利用率提升,17年盈利贡献业绩,全球市场市占率提升,股息率高。2)上汽集团(600104):上汽大众合资品牌迎来车型上升周期,产品高端化趋势明显:自主品牌RX5、RX3及后续车型放量。3)精锻科技(300258):全球精锻齿轮龙头,目前全球市占率10%,未来成长空间巨大,增资控股东风齿轮业绩增长又添动力。4)继峰股份(603997):客户优质(国外宝马、大众、捷豹、路虎:自主吉利、广汽、长城),一汽大众占公司收入30%以上.18年大众周期标签股;竞争格局良好,A股稀缺标的更具投资价值;增持格拉默股权&高铁座椅业务,新蓝海值得期待。5)宇通客车(600066):行业洗牌利于集中度提升:宇通传统大型客车近三年份额为26%、34%和35%,而新能源为34%、22%和17%。传统中型客车份额3g%、46%和52%,而新能源为61%,28%和30%.提升空间巨大。
    风险提示:宏观经济下滑风险;乘用车市场增速持续不达预期风险。

融资融券5.6%

中国证券网,三诺生物(300298)2018年度净利润预增15%-35%




  上证报讯(记者 骆民)三诺生物披露2018年度业绩预告。公司预计2018年盈利29,663.74万元-34,822.65万元,比上年同期增长15%-35%。

推荐排名前三的大型券商合作渠道,国开证券融资融券5.6% 国开证券融资融券利率5.6%,股票佣金万1,包含规费,不限资金量, 两融利率6% ,个股期权1.8元/张 ,大券商技术实力有保障

广州万隆,9.5亿资金净流出


    两市9日的总成交金额为2317亿元,比上一交易日早盘减少572亿元,资金净流出9.5亿元。两市早盘高开平走,震荡反弹,绝大多数板块小幅反弹,煤炭、有色金属、房地产、领涨指数,计算机、通信、电子信息也有回稳迹象。不过整体成交就明显萎缩。下午部分超跌次新股,新材料、化工化纤有资金拉抬。最终上证指数涨0.17%,收于2721点。据资金统计:煤炭石油、有色金属、房地产、纺织服装、高铁排名资金净流入前列。市场仍处于系统风险当中,控制仓位是目前首要任务,不要盲目补仓。
    资金净流入较大的板块:煤炭石油、有色金属、房地产、纺织服装、高铁。
    资金净流出较大的板块:航天军工、计算机、医药、汽车、通信。
    热点板块及资金净流入较多个股如下:
    有色金属利源精制、驰宏锌锗、中金黄金、山东黄金、东方钽业、云南锗业、湖南黄金、罗平锌电。
    煤炭石油宝泰隆、仁智股份、通源石油、海默科技、兰花科创、杰瑞股份、国际实业。
    创业板千山药机、友讯达、大烨智能、开山股份、文化长城、南京聚隆、昊志机电、天宇股份、金明精机、双一科技、尔康制药、金石东方。
    中小板宝莫股份、天津普林、川恒股份、中欣氟材、赛隆药业、仁智股份、东晶电子、锋龙股份、美芝股份、利源精制、常宝股份、宏川智慧。

国开证券融资融券利率5.6%

华金证券,9月汽车产销量分析:旺季不旺 车市表现低迷


    9月汽车产销分别完成235.6万辆和239.4万辆,同比分别下降11.7%和11.6%。旺季不旺,车市表现低迷,不排除新一轮汽车消费刺激政策出台的可能性。中汽协公布9月产销数据,当月汽车产销分别完成235.6万辆和239.4万辆,环比分别增长17.8%和13.8%,同比分别下降11.7%和11.6%。1-9月汽车产销均完成2049.1万辆,同比分别增长0.9%和1.5%,比前8个月增速分别回落1.9和2.0个百分点。产销量增速持续回落,总体表现开始低于年初预期。在汽车传统消费旺季的“金九”,车市表现依然低迷,主要或是受居民财富缩水(受股市、楼市下跌影响)、中美贸易纷争加剧(消费者持币观望心态较浓)、油价连续上涨(汽车使用成本上升)等负面因素的影响。由于汽车产业的复苏对国内经济增长起着举足轻重的作用,我们预计相关部门或出台新一轮汽车消费刺激政策来提振汽车销量。考虑到购置税优惠政策刚于2018年1月1日退出,且车辆购置税已由条例升级为法律(修改难度加大),因此短期内购置税优惠再次开启的可能性较小。参考以往经验,我们认为以下两项政策出台的概率相对较大:(1)汽车下乡。汽车下乡政策于2009年首次实施,当年效果显著。结合此前发布的乡村振兴战略,汽车下乡政策的重启将助力我国乡村汽车市场进入黄金发展期。(2)国六标准提前实施。根据国家环保部的计划,国六的排放标准将在2020年7月1日起全面强制执行。北京、天津、河北、山东、山西、河南、广州、深圳、海南等省市已先后确定于2019年提前实施国六,未来或有更多省市效仿。国六的提前实施将有助于加速淘汰国三以及国三以下排放标准的车辆,达到刺激新车消费的效果。
    9月新能源汽车产销分别完成12.7万辆和12.1万辆,同比分别增长64.4%和54.8%,继续维持高增长。9月新能源汽车产销分别完成12.7万辆和12.1万辆,同比分别增长64.4%和54.8%。1-9月新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆,同比分别增长73%和81.1%。新能源汽车的供给端和需求端正逐步打开,未来高增长态势有望延续,2018年全年产销量有望超过中汽协年初预计的100万辆的目标值。从供给端看,(1)双积分将从2019年1月1日起正式开始考核,乘用车企业将推出更多的新能源车型来满足考核要求;(2)特斯拉正式落地上海临港,新能源汽车领域股比放开后,外资大举入华有望带来更多新能源车型以供消费者选择。从需求端看,(1)消费者对新能源汽车的认可度正逐步提升,购车意愿在持续加强。(2)新能源汽车购置税、车船税减免等政策有利于降低消费者购买和使用新能源汽车的成本,有望促使消费者更多地购买新能源汽车;(3)政府正在大力推广使用新能源汽车,未来将采购更多的新能源汽车。如交通部发布了《交通运输部关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》,计划将重点区域港口、机场、铁路货场等作业车辆替换为新能源或清洁能源汽车;2020年底,重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。
    9月乘用车产销分别完成202.5万辆和206万辆,同比分别下降11.9%和12%,自主品牌继续承压。9月乘用车产销分别完成202.5万辆和206万辆,环比分别增长18.7%和15.1%,同比分别下降11.9%和12%,已连续三个月出现产销同比下降的情况。1-9月乘用车产销分别完成1735.1万辆和1726万辆,同比分别增长0.1%和0.6%。9月自主品牌乘用车共销售80.6万辆,同比下降16.5%,占乘用车销售总量的39.1%,比去年同期下降2.1个百分点;1-9月,自主品牌乘用车共销售724.2万辆,同比下降1.5%,占乘用车销售总量的42%,比去年同期下降0.9个百分点。自主品牌销量面临较大压力,未来分化将成为主旋律,规模较小的自主品牌企业或被淘汰出局,市场份额将加速向上汽、吉利等自主品牌龙头企业集中。
    9月商用车产销分别完成33.1万辆和33.4万辆,同比分别下降10.8%和8.4%。产销同比下滑明显,重卡景气度继续回落。9月商用车产销分别完成33.1万辆和33.4万辆,同比分别下降10.8%和8.4%,增速比去年同期分别下降35.8和32.3个百分点。1-9月,商用车产销分别完成314.1万辆和323.1万辆,同比分别增长5.2%和6.3%。据第一商用车网报道,9月我国重卡销量7.6万辆,同比下降25%;1-9月重卡累计销量89.42万辆,同比增幅回落至2%。9月也成为今年以来连续第三个月同比下滑的月份。在此之前,在传统淡季的7月和8月,重卡市场已经连续下滑两个月,而且降幅均超过15%。重卡销量的快速下滑主要是由于治超政策红利消退,环保严查、“公转铁”等负面因素影响:(1)治超新政使得过去两年重卡销量持续高增长,但也透支了未来的部分销量;(2)政府对环保治理趋严,很多工厂和工地关停影响了工程类重卡的需求;(3)京津冀的“公转铁”延伸到山东和长三角,矿石、钢铁、煤炭等大宗货物逐步改为铁路运输。同时,由于去年同期销量基数较高,我们预计Q4重卡销量增速持续为负将是大概率事件。
    投资推荐:(1)9月车市较为低迷,不排除新一轮汽车消费刺激政策出台的可能性。重点推荐市场份额持续提升、未来有望受益于汽车消费刺激政策实施的龙头公司上汽集团,建议重点关注在三四线城市网点布局较多、有望受益于农村居民消费升级的吉利汽车(H)及业绩反转型公司长城汽车(A+H)。(2)新能源汽车产业链中长期高增长具备较高确定性,我们坚定看好产业链中长期的投资机会。重点推荐宇通客车、旭升股份、方正电机、均胜电子、科达利、科泰电源,建议重点关注宁德时代、华友钴业、寒锐钴业等。(3)智能化已成为汽车的重要卖点之一,智能汽车的渗透率拐点正加速到来,我们重点推荐智能汽车产业链标的华域汽车、保隆科技、拓普集团、星宇股份,建议重点关注索菱股份、华阳集团、金固股份、万安科技等。
    风险提示:经济下行导致汽车销量增长不及预期。

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证券时报网,90亿主力资金近三日大量撤出中小创


    证券时报股市大数据新媒体“数据宝”统计,近三日上证指数上涨2.07%,A股成交金额较前三日增加37.13%,中小创个股主力近三日资金净流量共为-89.54亿元,其中主力资金净流入前列的个股是迈瑞医疗、蠡湖股份、木林森,分别净流入4.39亿元、2.35亿元、1.94亿元;净流出最多的个股为海康威视、大族激光、万达信息,分别净流出8.00亿元、7.81亿元、6.90亿元。
    净流入主力资金最多的中小创个股
    证券代码证券简称涨幅(%)相对大盘涨幅(%)主力资金(亿元)
    300760迈瑞医疗8.966.894.39
    300694蠡湖股份19.9017.832.35
    002745木林森3.811.741.94
    002456欧菲科技6.504.431.83
    002839张家港行15.5713.501.64
    002007华兰生物5.823.751.37
    002923润都股份7.485.401.19
    002607亚夏汽车13.6011.531.16
    300070碧水源10.648.571.08
    002865钧达股份21.2819.210.93
    300495美尚生态3.461.390.93
    300104乐视网28.9626.890.85
    002594比亚迪3.721.650.80
    002422科伦药业0.93-1.140.68
    002500山西证券12.7010.630.57
    净流出主力资金最多的中小创个股
    证券代码证券简称涨幅(%)相对大盘涨幅(%)主力资金(亿元)
    002415海康威视-0.33-2.40-8.00
    002008大族激光-8.35-10.42-7.81
    300168万达信息-11.27-13.34-6.90
    002304洋河股份-10.09-12.16-4.69
    002236大华股份-5.19-7.27-3.97
    300122智飞生物-5.38-7.45-3.27
    002027分众传媒-4.55-6.62-2.66
    300146汤臣倍健2.700.63-1.98
    300015爱尔眼科0.18-1.90-1.90
    002460赣锋锂业1.14-0.93-1.87
    002463沪电股份8.176.10-1.58
    300451创业软件-0.10-2.17-1.56
    300618寒锐钴业0.36-1.71-1.45
    300059东方财富5.603.53-1.43
    002044美年健康-4.00-6.07-1.42

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太平洋证券,财富管理行业专题之一:清本溯源 行业开启新篇章


    大水养大鱼社会财富在过去20年迅速积累,为财富管理行业的发展奠定了坚实供给基础。根据波士顿咨询报告,预计2020年,我国高净值人群与一般家庭的可投资资产总额将分别达到97万亿元与102万亿元。那么截至2020年,财富管理行业的潜在空间为15000亿元/年,空间广阔。
    去伪存真,优质管理人将获益目前我国资管行业内存在着大量的伪资管产品,这类产品并没有建立在机构的资产定价能力之上,而是充当套利工具或依靠机构信用、政府信用发展起来的,其背后存在严重的期限错配以及资金池操作等严重问题。
    “伪”资管产品对“真”资管产品形成了挤出效应,已经事实形成一个不公平竞争的环境,某种程度上限制了资管行业的发展。因此,资管新规是具有划时代意义的。对传统金融机构的资管业务存在的顽疾进行了清理。“伪”资管产品的出清,将会为“真”资管产品的发展让出空间。优质管理人将充分收益。
    牌照价值凸显“持牌经营”已经成为监管的主要方向。资管新规明确资产管理业务作为金融业务,属于特许经营行业,必须纳入金融监管。而非金融机构不得发行、销售资产管理产品。
    理财师价值凸显在资管新规将刚性兑付打破之后,稳赚不赔的产品将逐步消失。理财师的顾问价值将会越来越被重视。由于个人投资者通常不具备财富管理的专业能力,市场的波动性给投资者收益带来极大的不确定性。专业的财富管理服务是指能够根据居民多样化的投资需求和风险偏好,进行合理有效的组合投资、集合理财、专业管理,实现居民财富保值增值。
    投资建议:根据财富管理产业链的不同位置,我们将机构分为了资管驱动型机构以及投顾驱动型机构。回归商业本质,意味着资管驱动型机构将比拼的是资产定价能力;投顾驱动型机构比拼的是客户服务能力。从上面两个维度出发,资管驱动型机构,我们建议关注:东方证券、中国光大控股、光大嘉宝、吉艾科技;投顾驱动型机构,我们建议关注:诺亚财富、钜派投资、东方财富、中国平安。
    风险提示:资产价格出现大幅度波动,资管新规效果不及预期。

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